سامراء في الحرب العالمية الأولى‌

لقد قدر لسامراء، كما قدر لبعض البلدان العراقية الأخرى مثل الكوت و بغداد و سلمان باك و ما أشبه، ان يذكر اسمها ذكرا خاصا خلال الحرب العالمية الأولى و ما قبلها بفترة قصيرة. فقد أصبحت قبيل اعلان الحرب نهاية سكة الحديد التي انشئت بمساعدة الألمان بينها و بين بغداد، باعتبارها جزءا من «سكة حديد بغداد-حيدر باشا-برلين» الداخلة في ضمن الامتياز الذي حصل عليه الألمان من الدولة العثمانية. و لما كانت سكة الحديد وسيلة مهمة للغاية من وسائل الحرب، لا سيما في تلك الظروف و الأيام، و لما كان اتصال العراق بتركية يتم عن هذا الطريق عادة فقد جاءت الحرب الى بغداد و سامراء بمزيد من الحركة و النشاط الحربي. و يقول ريتشارد كوك في (بغداد مدينة السّلام) [1] المشار اليه قبل هذا ان قطار سامراء الجديد، الذي كان قد فتح للعمل حديثا، بقي مشغولا في الليل و النهار بحركة الرجال و المعدات و الذخائر، و صارت الأكلاك المعروفة فيما بين النهرين منذ القدم تشاهد في سامراء قادمة من الموصل على وجه الماء و هي محملة بأحمال و سلع و لم يسمع بها من قبل مثل البنادق و الذخيرة و السيارات و حتى مدافع الميدان الخفيفة.

[1] الص 287.