اين ضربه با ضربه اوّلى تفاوت دارد; ولى چون هر دو از تغييرات سرعت ناشى گشته اند، بنا به تعريف، شتاب ناميده مى شوند.

3. نيروى جنبشى يا انرژى سينيتيك

در مثال بالا وقتى كه مانع جلو اتوبوس ظاهر شده و راننده ترمز مى كند با اين كه چرخ ها از حركت باز مى مانند، لكن اتوبوس متوقف نگرديده بلكه با صدايى گوش خراش، كه همگان را متوجه حادثه مى سازد، روى زمين كشيده شده و اثر سياهى از خود باقى مى گذارد كه معمولاً افسران راهنمايى از روى آن، ميزان سرعت وسيله نقليه را تشخيص مى دهند. نيرويى كه با وجود توقف چرخ ها، ماشين را به جلو مى كشاند، «نيروى جنبشى» نام دارد كه هم زمان با حركت اتوبوس در آن ذخيره شده و تا از بين نرود اتومبيل نمى ايستد، در اين جا نيروى جنبشى بر خلاف ميل راننده مى خواهد از كم شدن آنى سرعت جلوگيرى كرده و هم چنان ماشين را به جلو براند.

در همان مثال بالا چنان چه قبل از توقف كامل، مانع مزبور از جلو اتوبوس رد شده و راننده بخواهد با تعويض دنده و فشردن گاز سرعت بگيرد همان نيرويى كه سرنشينان را به عقب پرتاب مى كند به تمام ذرات اتوبوس هم وارد شده و مى خواهد ماشين را هم به عقب پرت نمايد; يعنى مى خواهد نگذارد سرعت اتوبوس اضافه شود.

در اين جا نيروى جنبش باز هم بر خلاف ميل راننده از زياد شدن آنى سرعت جلوگيرى كرده و مانع افزايش سريع سرعت مى شود.

بنابراين، هر جسم اعم از اين كه به طور مستقيم يا دورانى حركت نمايد متناسب با سرعت و وزنى (جرمى) كه دارد، نيرويى در آن ذخيره مى شود كه هم با